نیمه بلبرینگ خود روان کننده MXB-JFFB
Cat:بلبرینگ خود روان کننده
نیم یاتاقان های خود روان شونده MXB-JFFB به یاتاقان هایی اطلاق می شود که فقط نیمی از محیط شفت یا محور را پوشش می دهند و پشتیبانی و اصطکاک را برای ما...
جزییات را ببینیددر بسیاری از کاربردهای صنعتی و مکانیکی ، انتخاب بین یاتاقان های گریس و یاتاقان های نفتی به طور قابل توجهی بر عملکرد ، دوام و نیازهای نگهداری یک سیستم تأثیر می گذارد. بسته به محیط کار ، شرایط بار و سرعت عملیاتی ، هر روش روغن کاری با مزایا و محدودیت های خاص خود همراه است. در حالی که یاتاقان های گریس برای سهولت در کاربرد و نیازهای کمتری از آنها استفاده می شود ، یاتاقان های روغن در شرایطی که نیاز به اتلاف گرما کارآمدتر و عملکرد پر سرعت دارند ، مورد حمایت قرار می گیرند. با این حال ، با پیشرفت مواد قبیله ای ، سومین جایگزین - بلبرینگ - به دلیل قابلیت های منحصر به فرد خود توجه می کند.
درک یاتاقان های گریس و یاتاقان های روغن
یاتاقان های گریس با استفاده از یک روان کننده نیمه جامد روغن کاری می شوند که در جای خود باقی می ماند و یک فیلم محافظ ماندگار را در سطوح یاتاقان فراهم می کند. این نوع روغن کاری برای کاربردهایی که نگهداری مکرر عملی نیست ، ایده آل است ، زیرا گریس نیازی به پر کردن مداوم ندارد. گریس همچنین به مهر و موم بلبرینگ از آلاینده های خارجی مانند گرد و غبار ، رطوبت یا مواد شیمیایی کمک می کند و آن را برای شرایط با سرعت متوسط و متوسط مناسب می کند.
از طرف دیگر ، یاتاقان های روغن با روغن مایع روغن کاری می شوند که از طریق اجزای یاتاقان گردش می کند ، اصطکاک را کاهش می دهد و گرما را از بین می برد. روغن برای کاربردهای با سرعت بالا و با درجه حرارت بالا مناسب تر است ، زیرا خنک کننده بهتری و ضخامت فیلم سازگار تر را فراهم می کند. با این حال ، سیستم های روغن کاری روغن به طور کلی پیچیده تر هستند ، که اغلب به پمپ ها ، مخازن و سیستم های تصفیه نیاز دارند. این هم هزینه تنظیم اولیه و هم تقاضای نگهداری مداوم را افزایش می دهد.
مقایسه عملکرد در استفاده عملی
هنگام تصمیم گیری در مورد اینکه آیا یاتاقان گریس بهتر از یاتاقان روغن است ، پاسخ تا حد زیادی به زمینه عملیاتی خاص بستگی دارد. به عنوان مثال ، در ماشین آلات کم و متوسط با دسترسی محدود برای نگهداری روتین- مانند موتورهای برقی یا تجهیزات کشاورزی- یاتاقان های گریس یک راه حل ساده و قابل اعتماد ارائه می دهند. در مقابل ، برای دوک های پر سرعت ، توربین ها یا ماشین آلات دقیق ، یاتاقان های روغن به دلیل مدیریت بهتر حرارتی و خاصیت روغن کاری آنها به طور معمول برتر هستند.
با این حال ، هر دو نوع یاتاقان محدودیت های ذاتی دارند. گریس می تواند به مرور زمان خشک شود یا آلوده شود و منجر به افزایش سایش شود. سیستم های روغن می توانند نشت کنند یا برای حفظ صحیح سطح روغن و پاکیزگی نیاز به نظارت مداوم داشته باشند. در محیط هایی که نگهداری آن دشوار است یا در جایی که باید آلودگی به حداقل برسد - مانند فرآوری مواد غذایی ، تجهیزات پزشکی یا ماشین آلات اتاق تمیز - این مسائل بسیار مهم تر می شوند.
نقش یاتاقان های Oilless در برنامه های مدرن
اینجاست که یاتاقان های Oilless جایگزین قانع کننده ای را ارائه می دهند. یاتاقان های Oilless به لطف مواد تعبیه شده با روان کننده های جامد مانند گرافیت ، PTFE یا سایر ترکیبات تخصصی ، بدون روغن کاری خارجی طراحی شده اند. این یاتاقان های خودآزمایی نیازهای نگهداری را کاهش می دهند ، خطر نشت روان کننده را از بین می برند و حتی در محیط های سخت عمر طولانی مدت ارائه می دهند.
فناوری بلبرینگ Oilless شاهد پذیرش گسترده ای در صنایعی مانند تولید خودرو ، هوافضا ، ماشین آلات نساجی و تجهیزات بسته بندی بوده است. آنها به ویژه برای برنامه های کاربردی که شامل بارهای زیاد ، حرکت متناوب یا محیط هایی است که روغن کاری سنتی باعث گرد و غبار و زباله ها می شود ، ارزش دارند. علاوه بر این ، یاتاقان های Oilless اغلب از مواد کامپوزیت یا آلیاژهای برنز با روان کننده های تعبیه شده ساخته می شوند و مقاومت بسیار خوبی در برابر سایش ، خوردگی و درجه حرارت بالا دارند.
در مقایسه یاتاقان های گریس و یاتاقان های روغنی ، مشخص است که هر یک بر اساس نیازهای خاص کاربردی دارای نقاط قوت خود هستند. یاتاقان های گریس مقرون به صرفه و ساده برای نگهداری هستند ، در حالی که یاتاقان های نفتی در شرایط خواستار عملکرد برتر را ارائه می دهند. با این حال ، با افزایش تقاضا برای قابلیت اطمینان ، کاهش نگهداری و پاکیزگی محیط زیست ، یاتاقان های مضراب به عنوان یک راه حل قوی و کارآمد برای بسیاری از برنامه های مدرن ظاهر شده اند. توانایی آنها در انجام بدون روغن کاری اضافی ، آنها را به یک انتخاب استراتژیک برای مهندسان که به دنبال عملکرد طولانی مدت با حداقل مداخله هستند ، می کند.
از آنجا که فناوری همچنان در حال تحول است و با توجه به صنایع به دنبال طرح های پایدار و بدون نگهداری ، نقش یاتاقان های Oilless فقط در ارتباط و دامنه کاربرد رشد خواهد کرد. $ $
نیم یاتاقان های خود روان شونده MXB-JFFB به یاتاقان هایی اطلاق می شود که فقط نیمی از محیط شفت یا محور را پوشش می دهند و پشتیبانی و اصطکاک را برای ما...
جزییات را ببینیدبلبرینگ های برنز ریخته گری خود روان کننده MXB-JDBUF مزایای طراحی خود روان کننده و فلنج را با هم ترکیب می کنند. مواد اولیه از مواد برنز ریخته گری با...
جزییات را ببینیدبلبرینگ مارپیچ برنزی MXB-FB090 یک بلبرینگ اقتصادی با ظرفیت بار بالا و مقاومت در برابر سایش خوب است که از برنز CuSn8 نورد شده است. سطح کار محصول FB0...
جزییات را ببینیدساخته شده از آلیاژ گرافیتی-مس با درجه بالا ، راه آهن راهنمای خودآزمایی از نوع MXB-JSL L از نظر استراتژیک در محل راهنمای گیره قالب در مجامع قالب نصب...
جزییات را ببینیدبوش راهنمای استاندارد MGB61 NAAMS یک راه حل قابل اعتماد برای کاربردهای راهنمای دقیق و روان است. این بوش راهنما برای مطابقت با استانداردهای NAAMS طر...
جزییات را ببینیدراهنماهای دایره ای اغلب در قالب های پانل اتومبیل و قالب های بزرگ مهر زنی استفاده می شود. پایه قالب و راهنمای صفحه تخلیه معمولاً از بوش های راهنمای ...
جزییات را ببینیدMX2000-1 graphite embedded alloy bearing, MX2000-1 graphite scattered alloy bearing is an improved product of JF800 bimetallic bearing. It has the pre...
جزییات را ببینیدSF-1D hydraulic bearing is a new type of material designed based on SF-1P and combining the working principle of oil cylinder and shock absorber. It i...
جزییات را ببینیدSF-1SS is a highly corrosion-resistant and wear-resistant bearing made of stainless steel as the base material and PTFE sprayed on the surface. This m...
جزییات را ببینیدBoundary lubricated lead-free bearings are improved on the basis of SF-2. Its performance is the same as SF-2, but the surface does not contain lead, ...
جزییات را ببینید
با ما تماس بگیرید