واشر متریک تراست MXB-JTW برای انتقال خودرو
Cat:بلبرینگ خود روان کننده
واشرهای متریک تراست MXB-JTW بر پایه برنج با استحکام بالا (ZCuZn25Al6) با روان کننده جامد (گرافیت یا دی سولفید مولیبدن) در ماتریس تعبیه شده است که ب...
جزییات را ببینیدمواد کامپوزیت گرافیت برنز به عنوان راه حل های مهم برای یاتاقان های سنگین که تحت فشارهای مکانیکی و حرارتی شدید کار می کنند ، ظاهر شده اند. این مطالعه به طور سیستماتیک به بهینه سازی تریبولوژیک لمینت های گرافیت برنز از طریق مهندسی ریزساختاری بررسی می شود و عملکرد آنها را در سیستم های تحمل در مقیاس صنعتی ارزیابی می کند. با ادغام تکنیک های توصیف پیشرفته ، مدل سازی محاسباتی و اعتبار سنجی میدانی ، ما کاهش 42 ٪ در میزان سایش و بهبود 28 ٪ در ظرفیت بار در مقایسه با آلیاژهای برنز معمولی را نشان می دهیم. اثرات هم افزایی خصوصیات خودآزمایی گرافیت و یکپارچگی ساختاری برنز به صورت کمی مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد و یک طرح را برای مواد تحمل نسل بعدی در بخش های معدن ، انرژی و ماشین آلات سنگین فراهم می کند.
بلبرینگ های با شک و تردید با چالش های بی امان از ساییدگی ساینده ، خرابی چسب و تخریب حرارتی ، به ویژه در کاربردهایی مانند جعبه دنده های توربین بادی ، آسیاب های سنگ شکن و بیل های هیدرولیک روبرو هستند. مواد سنتی اغلب در تعادل قدرت مکانیکی با روغن کاری پایدار تحت فشارهای تماس زیاد (> 2 GPA) قرار نمی گیرند. صفحه برنز گرافیت ، با استفاده از روغن کاری جامد لاملار گرافیت و انعطاف پذیری برنز ، یک تغییر پارادایم را ارائه می دهد. این کار به دو شکاف اصلی می پردازد:
طراحی رابط: چگونه توپولوژی پراکندگی گرافیت (Flakes در مقابل گره ها) حاکم بر تشکیل تریبوفیلم بدنه سوم است.
محدودیت های عملیاتی: کمیت آستانه بحرانی PV (فشار-سرعت) برای تخریب کامپوزیت در بارگذاری نوسان.
2. مواد و روشها
2.1 ساخت کامپوزیت
ماتریس پایه: آلیاژ برنز CUSN10 (83 جلد ٪) ، از قبل با 0.5 ٪ نیکل برای پالایش دانه.
تقویت گرافیت: گرافیت مصنوعی 17 ٪ ٪ (5-20 میکرومتر) ، از طریق پخت و پز با کمک میدان مغناطیسی تراز شده است.
فرآیند: متالورژی پودر همراه با پخت و پز مطبوع داغ (850 درجه سانتیگراد ، 150 مگاپاسکال ، جو AR) برای دستیابی به چگالی نظری 98.6 ٪.
2.2 آزمایش قبیله ای
تجهیزات: Pin-on-Disc TriboMeter (ASTM G99) ، پروفیلومتری سه بعدی و ترموگرافی مادون قرمز درجا.
شرایط:
بار: 50-400 N (فشار تماس هرتزیان: GPA 1.2-3.5)
سرعت کشویی: 0.1-1.5 متر بر ثانیه
روغن کاری: رژیم مرزی (گرسنه روغن)
2.3 تجزیه و تحلیل ریزساختاری
FIB-SEM برای نقشه برداری تغییر شکل زیرسطحی.
طیف سنجی رامان برای توصیف مدرک گرافیک تریبوفیلم.
3. نتایج و بحث
3.1 اصطکاک و رفتار سایش
پراکندگی بهینه گرافیت: تراز فلک به موازات جهت کشویی ضریب اصطکاک (μ) از 0.38 به 0.21 کاهش یافته است (شکل 3A).
انتقال مکانیسم سایش: سایش تحت سلطه زیر 2 GPA در مقابل سایش اکسیداتیو بالاتر از 2.8 GPa (شکل 3B).
مدیریت حرارتی: صفحات کامپوزیت افزایش درجه حرارت محدود به 126 درجه سانتیگراد در 3 GPa ، در مقابل 218 درجه سانتیگراد در برنز یکپارچه.
3.2 دینامیک Tribofilm
لایه خود درمانی: XPS ترکیب تریبوفیلم را به عنوان گرافیت نانوکریستالی (ID/IG = 0.18) نانوذرات CUO تأیید کرد ، هر 1200 چرخه را دوباره پر کرد.
توزیع مجدد استرس: مدل سازی عناصر محدود نشان داد که پوسته های گرافیتی 67 ٪ از فشار برشی را جذب می کند و باعث تأخیر در هسته ترک می شود.
4. مورد درخواست صنعتی: یاتاقان های سنگ شکن معدن
پایه: یاتاقان های سنتی Babbitt-Metal نیاز به تعویض هر 1200 ساعت داشت.
مقاوم سازی گرافیت برنز:
داده های میدانی: 2،050 ساعت عمر خدمات تحت بارگذاری دینامیکی 2.4 GPA.
تجزیه و تحلیل عدم موفقیت: نمونه های پایان عمر کاهش گرافیت یکنواخت (از دست دادن ضخامت <5 ٪) را بدون لکه گیری فاجعه بار نشان داد.
تأثیر اقتصادی: 31 ٪ کاهش هزینه های خرابی در سال برای کارخانه پردازش 10،000 تنی در روز.
5. این مطالعه یک چارچوب طراحی چند منظوره برای کامپوزیت های گرافیت برنز ، دستیابی به:
Synergy Tribological: روانکاری گرافیت و سختی برنز از طریق ناهمسانگردی کنترل شده.
مدل های پیش بینی کننده: یک معادله آرژارد اصلاح شده که شامل نرخ لایه برداری گرافیت وابسته به دما (93/0 = r) است.
مقیاس پذیری صنعتی: اعتبار سنجی در آزمایشات تحمل سازگار با ISO 4378-1 آمادگی برای پذیرش OEM را تأیید می کند.
کار آینده کامپوزیت های ترکیبی با مواد افزودنی mxene را برای افزایش بیشتر محدودیت های PV در عملیات قطب شمال زیر صفر کشف می کند .
واشرهای متریک تراست MXB-JTW بر پایه برنج با استحکام بالا (ZCuZn25Al6) با روان کننده جامد (گرافیت یا دی سولفید مولیبدن) در ماتریس تعبیه شده است که ب...
جزییات را ببینیدواشرهای متریک تراست MXB-JTW بر پایه برنج با استحکام بالا (ZCuZn25Al6) با روان کننده جامد (گرافیت یا دی سولفید مولیبدن) در ماتریس تعبیه شده است که ب...
جزییات را ببینیدصفحات سایش خود روان کننده MXB-JOLP خاصیت خود روانکاری خوبی دارند و نیازی به روغن کاری خارجی ندارند. این محصول ظرفیت باربری و مقاومت در برابر سایش خ...
جزییات را ببینیدریل های راهنمای خود روان کننده MXB-JGLDW از برنج با استحکام بالا از طریق ماشین ابزار CNC ساخته شده اند. سطح با روان کننده های جامد مانند گرافیت منب...
جزییات را ببینیدریل های راهنمای خود روان کننده MXB-JTGLW مقاومت را ایجاد کرده و اصطکاک را کاهش می دهند و از دوام بیشتر و عملکرد بهتر اطمینان می دهند. این محصول 13 ...
جزییات را ببینیدریل های راهنمای خود روانکاری MXB-JGLX چندین ویژگی مانند مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر حرارت بالا، مقاومت در برابر خوردگی و غیره را پوشش می ...
جزییات را ببینیدصفحه مقاوم در برابر سایش خود روان کننده MXB-JSP برای ماشین های قالب گیری تزریقی، قالب های مهر زنی خودرو، قالب های لاستیک، ماشین آلات کارخانه (بیل م...
جزییات را ببینیدبوشینگ های راهنمای تزریق بدون روغن MJGB اجزای استانداردی هستند که در فرآیند قالب گیری تزریق پلاستیک مورد استفاده قرار می گیرند و در مرحله تزریق، هد...
جزییات را ببینیدبه طور معمول، صفحه فشار توسط چهار میله تنظیم مجدد پشتیبانی می شود. با این حال، به دلیل دقت نصب پایین میله های ریست، زمانی که صفحه فشاری بزرگ و سنگی...
جزییات را ببینیدBoundary lubricated lead-free bearings are improved on the basis of SF-2. Its performance is the same as SF-2, but the surface does not contain lead, ...
جزییات را ببینید
با ما تماس بگیرید